Woensdag 17 oktober
Van 7 tot 11 uur hebben 3 pelotons van de compagnie gewerkt aan loopgraven en verbindingsgangen. Mooi weer. Veel vliegtuigen in de lucht. Bij het vallen van de avond is de compagnie, in kleine groepjes, vertrokken naar de 1ste linie, waar we de 3de compagnie hebben afgelost. Om de 100 m is een post met 1 kapitein en 6 mannen. Iedereen bleef wakker. Pikdonkere nacht, maar voortdurend opgeklaard door lichtkogels, zowel Duitse als de onze. De 1ste linie wordt gevormd door de dijk ten westen van de IJzer. De Duitsers zitten aan de overzijde. Rechts van de sector van de compagnie is er een luisterpost juist aan de overkant van de IJzer, bemand door een dertigtal manschappen. Zwak bombardement, maar er is constant mitrailleur- en geweervuur. De nacht duurde erg lang. Ik bleef waakzaam, zowel als alle officieren en soldaten.
Van 7 tot 11 uur hebben 3 pelotons van de compagnie gewerkt aan loopgraven en verbindingsgangen. Mooi weer. Veel vliegtuigen in de lucht. Bij het vallen van de avond is de compagnie, in kleine groepjes, vertrokken naar de 1ste linie, waar we de 3de compagnie hebben afgelost. Om de 100 m is een post met 1 kapitein en 6 mannen. Iedereen bleef wakker. Pikdonkere nacht, maar voortdurend opgeklaard door lichtkogels, zowel Duitse als de onze. De 1ste linie wordt gevormd door de dijk ten westen van de IJzer. De Duitsers zitten aan de overzijde. Rechts van de sector van de compagnie is er een luisterpost juist aan de overkant van de IJzer, bemand door een dertigtal manschappen. Zwak bombardement, maar er is constant mitrailleur- en geweervuur. De nacht duurde erg lang. Ik bleef waakzaam, zowel als alle officieren en soldaten.
RSS Feed
