Opstaan om 4 uur en ontbijt om 4u30. Elke vertrekker heeft proviand voor 2 dagen meegekregen (koffie, een grijs brood en 4 doosjes paté. Verzamelen om 5u45 en vertrek om 6 uur. De muziekkapel van het depot heeft ons begeleid tot aan het station van Dieppe, waar we een reguliere reizigerstrein hebben genomen om 6u45. Vertrokken om 7 uur, op de lijn naar Rouen. Ik zat in een 3de klassecompartiment, samen met 7 andere soldaten. Ik moest toezicht houden op 19 man, 10 van het 6de linieregiment en 9 van het 16de. De trein stopte in elk station. Uitstekende dag. Aangekomen en afgestapt in Rouen om 9u30. Dan te voet naar het station van Sotteville-lès-Rouen, dwars door de stad, dan over de brug van de Seine. Daar lagen enorm veel schepen, die uitgeladen werden door Duitse krijgsgevangenen. Aangekomen in Sotteville-lès-Rouen om 11 uur. Rust tot 16 uur op het plein voor het station. Ik was doorweekt van het zweet. De warmte was verstikkend. Dan namen we een speciale Franse trein van 25 à 30 wagons. Ik zat weer in een 3de klassecompartiment, samen met 7 man, waarvan er een van mijn sectie was, toen ik bij de 5de compagnie zat. Hij was in de buurt van Diksmuide in de arm getroffen geweest door een Duitse kogel en keerde nu ook terug naar het front. Zijn naam was Remi Notredame. We zijn om 17u15 vertrokken, op de lijn van Amiens. Eerst reden we over een brug over de Seine en dan door een tunnel van 4 minuten. Heuvelachtige streek. Het 1ste station was Darnétal, waar we stopten van 17u45 tot 18 uur. Ik zag er enkele Duitse gevangenen. Daarna reed de trein langzaam verder. Van 18u45 tot 18u50 stopten we in het station van Morgny-la-Pommeraye. Op de velden was een gedeelte van het graan al geoogst. Onderweg passeerden we een trein vol Engelse soldaten, paarden en caissons en ook een trein geladen met koeien. Van 19u36 tot 19u40 door een tunnel. Van 19u55 tot 20u05 gestopt in het station van Serqueux. Om 20u35 zijn we in Formerie en daarna stopten we van 20u50 tot 21u15 in het station van Abancourt. In de buurt van het station zijn er veel depots, opslagplaatsen en barakken van het Engelse leger. Een beetje verder veel nieuwe spoorlijnen en stelplaatsen voor de treinen. Er staan veel locomotieven en wagons. De avond viel en we reden nog steeds. We probeerden te slapen.