5 juli
Gisteren woensdag was er een conferentie in (hospitaal) L’Océan waar ik de hoofdgeneesheer[1] van het algemeen hoofdkwartier moest ontmoeten. Ik had me dus voorgenomen om me naar het station van Izenberge te laten voeren om er de trein van 13.51 u. te nemen. Men had daarvoor een van onze paarden toevallig voor een tilbury[2] gespannen. Wij hadden nauwelijks tweehonderd meter gereden of het paard zette zijn tanden vast in het bit. Onmogelijk om het tegen te houden. Aangezien ik merkte dat hij ons in een gracht zou doen tuimelen, sprong ik uit het voertuig waardoor ik in het stof rolde. Ik stond weer recht zonder verdere schade. Honderd meter verder sprong ook de sergeant, die me vergezelde, met hetzelfde resultaat als ik. Het paard zette zijn ren verder. Wij vernomen veel later dat het gezond en wel in zijn stalplaats was teruggekeerd.
Omdat ik ten allen prijze op mijn bestemming wou geraken, liet ik me met een ambulance met vier paarden naar Izenberge voeren. Daar was de trein vertrokken. Een limousinewagen voerde me dan naar Nieuwe Herberg[3] op de weg naar Veurne waar een zijspanwagen me oppikte om me naar mijn bestemming te brengen. Ter hoogte van Adinkerke liep de wagen een breuk op waarna een torpedo[4] me uiteindelijk om 15.15 u. in De Panne afzette. Wat een reis. Ik zag er de luitenant-generaal die zo vriendelijk was om me een plaats aan te bieden in zijn wagen om me naar Warhem te brengen. Maar ik had reeds een ambulancewagen om deze weg af te leggen en ik bedankte hem bijgevolg.
Deze morgen voel ik nog wat de weerslag van mijn val en ik ondervind wat moeite om te schrijven. Het 8ste Linieregiment verlaat ons deze avond om naar de loopgraven terug te keren, en het zal hier ververvangen worden door het 18de.
[1] Luitenant-generaal Lépold Mélis
[2] Een automodel dat in begin 20ste eeuw zeer populair was.
[3] Gehucht op de rijksweg van Ieper naar Veurne op het grondgebied van Alveringem.
[4] Lichte wagen decapoteerbare wagen
Gisteren woensdag was er een conferentie in (hospitaal) L’Océan waar ik de hoofdgeneesheer[1] van het algemeen hoofdkwartier moest ontmoeten. Ik had me dus voorgenomen om me naar het station van Izenberge te laten voeren om er de trein van 13.51 u. te nemen. Men had daarvoor een van onze paarden toevallig voor een tilbury[2] gespannen. Wij hadden nauwelijks tweehonderd meter gereden of het paard zette zijn tanden vast in het bit. Onmogelijk om het tegen te houden. Aangezien ik merkte dat hij ons in een gracht zou doen tuimelen, sprong ik uit het voertuig waardoor ik in het stof rolde. Ik stond weer recht zonder verdere schade. Honderd meter verder sprong ook de sergeant, die me vergezelde, met hetzelfde resultaat als ik. Het paard zette zijn ren verder. Wij vernomen veel later dat het gezond en wel in zijn stalplaats was teruggekeerd.
Omdat ik ten allen prijze op mijn bestemming wou geraken, liet ik me met een ambulance met vier paarden naar Izenberge voeren. Daar was de trein vertrokken. Een limousinewagen voerde me dan naar Nieuwe Herberg[3] op de weg naar Veurne waar een zijspanwagen me oppikte om me naar mijn bestemming te brengen. Ter hoogte van Adinkerke liep de wagen een breuk op waarna een torpedo[4] me uiteindelijk om 15.15 u. in De Panne afzette. Wat een reis. Ik zag er de luitenant-generaal die zo vriendelijk was om me een plaats aan te bieden in zijn wagen om me naar Warhem te brengen. Maar ik had reeds een ambulancewagen om deze weg af te leggen en ik bedankte hem bijgevolg.
Deze morgen voel ik nog wat de weerslag van mijn val en ik ondervind wat moeite om te schrijven. Het 8ste Linieregiment verlaat ons deze avond om naar de loopgraven terug te keren, en het zal hier ververvangen worden door het 18de.
[1] Luitenant-generaal Lépold Mélis
[2] Een automodel dat in begin 20ste eeuw zeer populair was.
[3] Gehucht op de rijksweg van Ieper naar Veurne op het grondgebied van Alveringem.
[4] Lichte wagen decapoteerbare wagen
